Järnvägskartan

Denna karta visar alla just nu rullande tåg i Sverige, direkt från Trafikverket. Dock ej transporter eller godståg som de inte ger ut.

Den här rutan inner håller förmodligen allt du skulle vilja veta om verktyget, och mer därtill. Du behöver INTE läsa alltihop om du inte vill, scrolla bara ner till den delen som är relevant för dig.

Har du synpunkter på verktyget, kontakta mig på valfritt vis!

// Marcus

Vad kan den här kartan användas till?

Utöver att bara få en överblick över järnvägsstatusen i landet så har jag hittat rätt smidiga användningsområden även för oss i trafiken.

När man kör på exempelvis södra bohusbanan och har tågmöte kan du ofta se exakt var ditt mötande tåg befinner sig och hur snabbt de kör, vilket gör att du lättare vet om och när du kan köra vidare. Smidigt just på södra bohusbanan där det kan vara långt mellan uppdateringarna. Även smidigt när man möter sena tåg.
Om du avgår med ett tåg från exempelvis Älvängen eller Alingsås men inte får körsignal kan du med kartan se "bakom dig" på ett sätt vi efterfrågat i decennier för Trappen. Om du ser att de lagt kör på ett annat spår kan du på kartan se vilket tåg som har kör, vart det befinner sig, ofta även hur fort det kör och när du potentiellt kan köra vidare.
Som körlärare har kartan vara smidig för att dels får en enklare körplan för tåget, men framför allt tillgång till GPS:ens hastighetsmätare vilket gör att jag inte behöver hänga över axeln på eleven för att veta hur fort tåget (och eleven) kör.
Om tågen omkring dig har GPS-positionering så kan du se deras hastigheter, då kan du också se om bromsar ner till 40 vid signaler, går genom växlar och annat vilket gör att du kan planera din egen körning rätt bra. Smidigt, och dessutom lite, lite roligt.

Finns säkert fler saker man kan använda den till.

Varför vill kartan veta min position?

Två anledningar. Dels används din position om du vill nyttja GPS-spårning och hastighetsmätare (läs mer om detta nedan), men framför allt används också din position för att välja vilken del av Sverige kartan skall visa när du öppnar den.

Tillåter du inte positionering så kommer kartan alltid börja relativt utzoomad i södra Sverige.

Hur positioneras tågen?

Positionerna på kartan kommer antingen från GPS på tågen, spårledningar eller uppgifter från lokaltågklarerare.

Tåg som positioneras med GPS har en hastighetsangivelse intill sin markör (när du zoomat in tillräckligt) och uppdaterar sin position ungefär var femte sekund. Dessa är i regel väldigt exakta och du kan ofta zooma in på kartan och se exempelvis om tåget åker på upp eller nedspår. GPS-positionerade tåg ger också mer exakta uppgifter på M-banor eller H-banor med långa spårledningar.

Tåg som positioneras med spårledningar uppdateras olika beroende på vilken bana de kör på, men räkna med upp till tio minuter mellan uppdateringarna på vissa banor. Positionen uppdateras i regel när de passerar driftplatser och signaler.

Tåg som positioneras av lokaltågklarerare uppdateras endast när de passerat en bevakad driftplats på system M där en tågklarerare manuellt anger tiden tåget passerat. Det kan dröja väldigt länge mellan positioneringen och dessa tågs markörer blir ofta genomskinliga och riskerar att tillfälligt försvinna tills de ankommit nästa bevakade driftplats. Exakt hur lång tid varierar mellan banor och bemanning.

Exempelvis, mellan Sunne och Kil är det ungefär 40 minuter där tåg inte får någon positionsuppdatering under tiden. Mellan Borås och Varberg är det ca 20 minuter mellan varje bevakad driftplats.

Funktioner

GPS

47 km/h

Kartan visar, om du tillåter den, din plats på kartan med en blå droppformad ikon, precis som för tågen så pekar denne i den riktning du rör dig.

Din aktuella hastighet visa nere till höger i kartan.

Trycker du på så kommer kartan automatiskt automatiskt att spåra dig, du kan välja vilken zoom-nivå du vill. Om du själv flyttar kartans position kommer spårningen att avslutas.

Data

65 positioner

8 aktiviteter

Kartan uppdateras live och datan skickas direkt från Trafikverket när den uppdateras. Längst ner på sidan finns två indikatorer som visar när datan senast uppdaterades.

Indikatorerna är gröna så länge ny data hämtats under de senaste tio sekunderna. De blir gula om det dröjt mer än tio sekunder. Siffran i indikatorn anger hur många sekunder som gått sedan senaste uppdateringen.

Det är i regel ingen fara om indikatorerna är gula, det kan hända exempelvis på natten när det inte är så många tåg ute och det helt enkelt inte kommer in så många uppdateringar.

Om något skulle gå fel så blir indikatorerna röda och texten "Error" visas intill indikatorn, detta beror i regel på att din internetuppkoppling störts, kartan försöker hela tiden återansluta för att hämta ny data.

Lager

7472

605

835

Längst ner, under dataindikatorerna, finns möjligheten att visa eller dölja viss information i kartan genom att trycka på knapparna.

Varje knapp har en ikon och en siffra som visar vilka och hur många markörer som döljs/visas med knappen. Du kan se vad ikonerna betyder längre ner under rubriken "Markörer på kartan".

Är knappen genomskinlig betyder det att lagret är dolt, är det ljusgrått så är det synligt.

När du trycker på en knapp blir den tillfälligt gul vilket betyder att systemet håller på att ta bort eller lägga till alla markörer till kartan.

Vilka lager du har aktiverat sparas och kartan kommer ihåg detta nästa gång du öppnar den.

Tågräknare

228

Längst ner till höger ser du en serie ikoner som matchar de olika varianterna av tågmarkörer (läs om dessa nedan).

Siffran intill varje ikon anger ungefär hur många av varje tåg som finns på kartan.

Markörer på kartan

Tåg

Tågen visas som droppformade ikoner som pekar åt det håll tåget åker. Färgen och texten i markören indikerar vilket bolag tåget tillhör.

Genomskinliga markörer anger att tåget inte fått någon uppdaterad position under de senaste minuterna. Ju genomskinligare en markör är desto längre sedan senaste position. Efter ungefär en kvart försvinner markören helt.

Fyrkantiga markörer anger att tåget ankommit till sin slutstation, dessa försvinner i regel efter ett par minuter.

Är tåget sent så visas en gul skugga under markören, är förseningen över fem minuter är skuggan röd.

Zoomar du in så visas intill markören ATN, destination och (om tillgängligt) aktuell hastighet.

Trycker du på markören så öppnas en informationsruta med uppgifter om tåget.

Trafikplatser (stationer)

Stationer som har plattformar visas med en runt vit markör, medan stationer som saknar plattformar visas med en diamantformad grå markör. Dessa visas endast om du är tillräckligt inzoomad på kartan.

Trycker du på markören så öpnnas en informationsruta som visar namn, signatur och eventuella spåruppgifter för platsen.

Du kan själv välja om du vill visa markörerna med hjälp av knapparna längst ner på sidan, numret intill markören anger hur många stationer av typen som finns på kartan.

Plankorsningar

Plankorsningar visas med vägkryssmärken och skiljer sig beroende på om plankorsningen sträcker sig över en eller flera spår. Markörerna visas endast om du är tillräckligt inzoomad på kartan.

Trycker du på markören så öppnas en informationsruta där du kan se namnet på plankorsningen och massor av andra uppgifter.

Du kan själv välja om du vill visa markörerna med hjälp av knapparna längst ner på sidan, numret intill markören anger hur många stationer av typen som finns på kartan.

Plankorsningar visas inte som standard eftersom de är så jäkla många och orsakar en del lagg på vissa datorer och telefoner.

Kända buggar och fel

Den här kartan är helt ärligt rätt snajdig, men inte utan fel. Mest för min egen del är här ett axplock av begränsningar jag egentligen rätt snabbt skulle kunna fixa men av en eller annan anledning inte bemödat mig med.

Tåg som delar ATN separeras inte på något vettigt vis. Detta är fortfarande rätt sällsynt, men förekommer.
Tåg som besöker en driftplats mer än en gång har rätt knasiga tidtabeller, rätt vanligt exempelvis nere hos Pågatågen där vissa tåg åker i cirklar. Detta gör att tidtabellen i informationsrutan utelämnar vissa staitoner eller markerar framtida stationer som besökta.
Räknarna för antalet tåg på kartan längst nere till höger stämmer inte helt riktigt. Tåg som ankommit slutstation kan exempelvis räknas som både aktiva, eller inaktiva tåg. Lätt att lösa, men låg prioritet.
Rutorna intill tågmarkörerna sitter ibland lite konstigt, jag borde titta på det här någon gång.
Jag borde göra så att OpenRailwayMap-lagret går att dölja för de som vill, det är användbart men kan samtidigt se lite rörigt ut med spårvägs/tunnelbanelinjer och annat.
Tåg på M-bana eller andra sträckor utan spårledning får inte obevakade driftplatser markerade som besökta, detta är inte så konstigt eftersom Trafikverket endast markerar ankomst- & avgångstider för bevakade driftplatser. En snygg lösning skulle vara att fylla i och markera obevakade driftplatser som "beräknat besökta" när tåget ankommit med hänsyn till aktuell försening.
Spårändringar indikeras först när ett tåg ankommit eller avgått från stationen. Oklart varför egentligen, denna datan bör skickas ut från Trafikverket när de ändrar den, men av någon anledning uppdateras inte tidtabellerna. En fullösning skulle vara att löpande alltid hämta nya spåruppgiter, men det känns som resursslöseri.
Vissa Östgötapendeltåg visas som "ÖstgötaTrafiken", troligtvis är detta ett fel från Trafikverket såvida Östgötatrafiken inte använder ett annat varumärke för några enstaka tåg per dag.
SL-tåg har ingen korrekt hastighetsangivelse, utan är oftast markerade som "1 km/h" i informationsrutorna, jag hade kunnat dölja detta men har inte bemödat mig.
SL-tåg har egna speciella nummer som inte visas på kartan. Numren finns i systemet men jag har ännu inte orkat skriva ut det just för SL-tåg. Om intresset finns kan jag fixa det.

Det där är vad jag kommer på på rak arm. Än en gång, detta är mest en lista för egen del då jag kanske återkommer till den här kartan i framtiden. Hittar du något annat? Maila gärna!

Tillkännagivanden

-- km/h